Kontrola motorového oleja krok za krokom

Nízka hladina oleja zničí motor rýchlejšie ako čokoľvek iné. Kontrola trvá dve minúty a nepotrebujete na ňu nič okrem handry.

meracia tyčka oleja s viditeľnými ryskami

Kedy olej kontrolovať

Ideálne raz za dva týždne a vždy pred dlhšou cestou. Motor musí byť vychladnutý minimálno 10 minút a auto musí stáť na rovine — na šikmom parkovisku sa hladina posunie aj o centimeter, čo je pri niektorých motoroch rozdiel medzi minimom a maximom.

Ak vozidlo spotrebuje viac ako 0,5 litra oleja na 1 000 km, nejde už o normálnu spotrebu a je namieste diagnostika.

Postup

Vytiahnite meraciu tyčku, utrite ju dočista handrou alebo papierovou utierkou, zasuňte ju späť až na doraz a znova vytiahnite. Až druhé meranie je platné.

Hladina musí byť medzi ryskou MIN a MAX, ideálne v hornej tretine.
Olej má byť jantárový až tmavohnedý a hladký na dotyk.
Mliečna alebo béžová emulzia znamená vodu v oleji — okamžite do servisu.
Zrnká, kovové trblietky alebo zápach po benzíne sú takisto dôvod na diagnostiku.

Doliatie

Dolievajte vždy olej rovnakej špecifikácie, akú predpisuje výrobca (napríklad 5W-30 ACEA C3 alebo VW 504 00/507 00). Miešanie rôznych špecifikácií zhoršuje vlastnosti oleja, hoci to motor hneď „nepocíti“.

Nalievajte po 200 ml a vždy počkajte dve minúty, kým olej stečie do vane. Preplnenie je rovnako nebezpečné ako nedostatok — olej sa pení a stráca mazacie schopnosti.

Tip zo servisu
Ak máte auto bez tyčky a s elektronickým meraním, kontrolujte hladinu vždy pri rovnakej teplote motora. Elektronika meria v olejovej vani a údaj po jazde býva nižší.

Interval výmeny

Servisné intervaly typu „30 000 km alebo 2 roky“ sú počítané na ideálnu prevádzku. Pri jazde po meste, krátkych trasách pod 10 km a v zime motor často ani nedosiahne prevádzkovú teplotu — palivo sa dostáva do oleja a ten degraduje rýchlejšie.

Pre bežnú slovenskú prevádzku odporúčame skrátiť interval na 12 – 15 000 km alebo raz ročne. Vždy meňte aj olejový filter a tesniaci krúžok vypúšťacej skrutky.